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一例一休今天上路,新光金控董事長吳東進昨天說,勞基法新制將所有行業一視同仁,是「大錯特錯」,尤其服務業的工作性質不同,若跟著一例一休,相關行業都必須擴編人力因應,將大幅增加營運成本,他認為一例一休不應所有行業都適用,像醫院、保全業都有適用的問題。

新光集團旗下除了新光金控,還有醫院及保全事業,吳東進以新光醫院為例指出,新光醫院的護士採彈性工時,每周排班四十個小時,以月薪三點六萬元為例,只要一加班,日薪將從一千兩百元增至三千九百元。

他還說,新光醫院還有許多外包人力,例如病床、餐食推送等人力都是外包。如果這些外包人力都要遵守一例一休,依規定不能連續上班六天,一定要增加人力,若不增加人力就得增加加班費預算;估計實施新制後,外包將增加二成五到三成人力,新光醫院一年人事成本會增加超過三千萬元。

保全業也有同樣的問題,吳東進說,保全業經常會連續上班十六個小時後,隔日全天休假,但新版勞基法對加班限制很多,有時員工自願上班都有觸法問題,勞工在新制下,實質收入反而會縮水。

吳東進強調,各行各業都有自己的行業樣貌,一例一休不可能適合所有產業,有時也不是雇主付了加班費就能解決問題,他希望政府在新制實施後,給各行各業一段緩衝的時間,如果母法無法再修改,建議可針對個別行業增設條例,免得大家無所適從。

另外,現在勞檢相當嚴格,為避免員工超時工作遭勞檢抓包,很多醫院現在也要求護理人員時間一到必須打卡下班;新光醫院就表示,每到下班時間就會出現員工大排長龍排隊等打卡的現象,為避免有些員工等待打卡時間過長,一不小心就「超時」工作,新光醫院在每個樓層都裝設打卡機,以消化打卡人潮。

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復興航空日前宣布解散,若沒提出異議,明天就會進行收回航權程序,興航今天說,已送出陳述書,解散結果不變,尊重民航局決定。

復興航空如果今天沒有提出異議或是具體復飛計畫,民航局明天就會提報交通部,進入收回航權程序。

儘管今天上午前民航局長張國政表達接手復興航空意願,但一直到下午,民航局都表示沒有接到復飛申請,張國政下午受訪時也說,若是民航局不暫緩收回航權,明天就宣布不接手復興航空。

復興航空發言人劉忠繼今天傍晚表示,已經送出陳述書,內容主要是向民航局說明資遣員工、旅行社、旅客退票退款等事務,至於今天張國政拜會董事長林明昇後是否有任何轉機,他也表示,仍維持董事會解散決議。

【中央社台北廿九日電】前民航局長張國政今天表達接手興航意願,「你要我一天就交(營運計畫),存心不讓我接」;民航局表示,給興航提出異議截止日就到今天,若沒收到興航意見,航權收回程序照走。

張國政下午接受訪問時說,「若是航權收回我就不做了,我沒有損失嘛。」自己下午已經拜會興航董事長林明昇,也向民航局表達見面意願,但是民航局長和組長都在開會,還在等回覆。

「營運計畫至少要十天、廿天甚至一個月,你要我一天就交,存心不讓我接嘛。」他表示,不接手興航對他而言沒有損失,是國家、人民的損失,若是民航局不暫緩收回航權,「明天就宣布不接手復興航空」。

民航局說明,若是張國政確定要接手復興航空,得在今天提出具體作法,再由復興航空向民航局提出,但是截至今天下午五時都尚未接獲申請。

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)

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中央社

2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分

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